หม้อแปลงแยกทางทะเลขนาด 10 kVA – 900 kVA

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

หม้อแปลงแยกส่วนทางทะเลให้การแยกกระแสไฟฟ้าอย่างสมบูรณ์ระหว่างโครงข่ายไฟฟ้าชายฝั่งและระบบไฟฟ้าของบอร์ดเรือ โดยกำจัดกระแสที่หลงไหลและหมุนเวียน ปกป้องลูกเรือและอุปกรณ์จากข้อผิดพลาดของโลก และป้องกันการกัดกร่อนที่เกิดจากกระแสรั่วไหลที่ไหลผ่านตัวถังและเพลาใบพัด ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมและทดสอบตามมาตรฐาน IEC 60076 และ IEC 60092 และสามารถสร้างตามกฎของสมาคมการจำแนกประเภท เช่น DNV, ABS, LR, BV และ CCS

กลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ครอบคลุมพิกัดตั้งแต่ 10 kVA ถึง 900 kVA สำหรับเรือพาณิชย์ แพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง เรือรบ เรือยอชท์ และระบบไฟฟ้าริมชายฝั่ง

คุณสมบัติที่สำคัญ

การแยกทางไฟฟ้าอย่างแท้จริง: แยกเครือข่ายชายฝั่งและบนเรือ กำจัดกระแสน้ำที่หลงทาง และปรับปรุง-ความปลอดภัยของบอร์ด

การป้องกันเกรดทางทะเล-: ฉนวนและกรอบหุ้มที่ออกแบบมาให้ทนทานต่อการสั่นสะเทือน ความชื้น ละอองเกลือ และอุณหภูมิที่สูงมาก

บูรณาการด้านพลังงานริมฝั่ง: เหมาะสำหรับ-ถึง-ระบบส่งกำลังและระบบไฟฟ้าแบบผสมระหว่างฝั่ง

ความยืดหยุ่นในการออกแบบแบบกำหนดเอง: พิกัดตั้งแต่ 10 kVA ถึง 900 kVA พร้อมตัวเลือกแรงดันไฟฟ้า กลุ่มเวกเตอร์ และความเย็นที่ปรับแต่งได้

ประสิทธิภาพสูงสุด: การสูญเสียต่ำ สัญญาณรบกวนต่ำ และการควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่เสถียรสำหรับโครงข่ายไฟฟ้าบนเรือ

การปฏิบัติตามมาตรฐานเต็มรูปแบบ: ผลิตตามมาตรฐานไฟฟ้าทางทะเลระหว่างประเทศและได้รับการรับรองโดยสมาคมจำแนกประเภทชั้นนำ

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

การใช้งาน

การเชื่อมต่อไฟฟ้าฝั่งสำหรับเรือที่ท่าเทียบเรือ (หม้อแปลงไฟฟ้าฝั่ง)

บน-การจ่ายพลังงานหลักและกำลังเสริมบนบอร์ด

แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งและ FPSO

เรือสำราญ เรือขนส่ง LNG และเรือคอนเทนเนอร์

กองทัพเรือและเรือวิจัย

การจ่ายพลังงานเรือยอชท์และสิ่งอำนวยความสะดวกท่าเรือ

ข้อพิจารณาในการคัดเลือก

จับคู่พิกัดกับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดพร้อมกันของเรือ รวมถึงความต้องการการรีดผ้าเย็น- (กำลังบนฝั่ง)

ตรวจสอบกลุ่มเวกเตอร์และการต่อสายดินที่เป็นกลางที่กำหนดโดยอู่ต่อเรือและกฎชั้นเรียน

เลือกระดับการป้องกันน้ำเข้า (IP) สำหรับตำแหน่งการติดตั้ง: ห้องเครื่องยนต์ ดาดฟ้าเปิด หรือช่องปิด

ยืนยันช่วงอุณหภูมิแวดล้อมและวิธีการทำความเย็นสำหรับการทำงานต่อเนื่องในสภาพอากาศเขตร้อน

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: เหตุใดจึงต้องแยกกระแสไฟฟ้าบนเรือ
ตอบ: ทำลายเส้นทางนำไฟฟ้าสำหรับกระแสน้ำที่หลงไหลระหว่างฝั่งและเรือ ป้องกันการกัดกร่อนของตัวเรือ และป้องกันบุคลากรจากไฟฟ้าช็อต

ถาม: ใช้มาตรฐานใดบ้าง
ตอบ: IEC 60076 สำหรับหม้อแปลงไฟฟ้ากำลังและ IEC 60092-303 สำหรับระบบไฟฟ้าบนเรือ รวมถึงกฎเกณฑ์ของสมาคมการจำแนกประเภทที่เกี่ยวข้อง

ถาม: หม้อแปลงแยกส่วนทางทะเลสามารถใช้เชื่อมต่อไฟชายฝั่งได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ หม้อแปลงไฟฟ้าฝั่งเป็นหนึ่งในการใช้งานหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพอร์ตที่ต้องรีดเย็น-

ถาม: มีช่วงแรงดันไฟฟ้าใดบ้าง
ตอบ: แรงดันไฟฟ้าหลักโดยทั่วไปคือ 440 V, 690 V และ 6.6/11 kV; แรงดันไฟฟ้าทุติยภูมิสามารถกำหนดค่าได้ตั้งแต่ 230 V ถึง 480 V

ถาม: อะไรคือความแตกต่างระหว่างหม้อแปลงทางทะเลแบบ-แบบแห้งและแบบเติมน้ำมัน-
ตอบ: แนะนำให้ใช้ยูนิตแบบแห้ง- (เรซินหล่อ) ในอาคารเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัยและการบำรุงรักษาต่ำ หน่วยเติมน้ำมัน-เหมาะสมกับพิกัดที่มากกว่าและการติดตั้งกลางแจ้งหรือห้องเครื่องยนต์-