ข้อดีของการชุบสังกะสีถังน้ำมันหม้อแปลง

ทำไมถังน้ำมันหม้อแปลงถึงเคลือบสังกะสี

การชุบสังกะสีเป็นการเคลือบสังกะสีป้องกันบนพื้นผิวเหล็ก และการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-เป็นวิธีการมาตรฐานที่ใช้กับถังน้ำมันหม้อแปลง ถังน้ำมันต้องเผชิญกับฝน ความชื้น อุณหภูมิหมุนเวียน และบรรยากาศอุตสาหกรรมมานานหลายทศวรรษ ดังนั้นการป้องกันการกัดกร่อนจึงกำหนดช่วงเวลาการบำรุงรักษาและอายุการใช้งานของหม้อแปลงทั้งหมดได้โดยตรง การเคลือบสังกะสีช่วยปกป้องถังได้สองวิธี: ทำหน้าที่เป็นเกราะกั้นที่แยกเหล็กออกจากความชื้นและออกซิเจน และกัดกร่อนเป็นขั้วบวกบูชายัญในกรณีที่การเคลือบมีรอยขีดข่วนหรือถูกตัด ดังนั้นขอบเหล็กเปลือยจึงให้การปกป้อง

กลไกการป้องกันการกัดกร่อน

สังกะสีมีปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้ามากกว่าเหล็ก เมื่อสารเคลือบได้รับความเสียหายจนถึงเนื้อเหล็ก สังกะสีจะกัดกร่อนก่อนและช่วยปกป้องพื้นผิวเหล็กที่ถูกเปิดเผยแบบคาโธดิก นี่คือเหตุผลที่ถังสังกะสีต้านทานการเกิดสนิม รูพรุน และการกัดกร่อนที่ขอบได้ดีกว่าถังที่ทาสีมาก ซึ่งการป้องกันจะสูญเสียไปโดยสิ้นเชิงเมื่อฟิล์มสีแตก ชั้นโลหะผสมสังกะสี-ที่เกิดขึ้นระหว่างการจุ่มร้อนยังเกาะติดกันทางโลหะวิทยากับเหล็ก ดังนั้นการเคลือบจึงไม่หลุดล่อนหรือหลุดล่อนในการใช้งาน

อายุการใช้งานยาวนานขึ้นและการบำรุงรักษาลดลง

การเคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-ที่ระบุอย่างถูกต้องบนถังหม้อแปลงสามารถรักษา-โดยไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นเวลาหลายสิบปีในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งส่วนใหญ่ เนื่องจากการเกิดสนิมจะช้าลงในอัตราที่ต่ำมาก ผนังถังจึงคงความหนาและความแข็งแรงทางกล ซึ่งจะช่วยยืดอายุของหม้อแปลงเอง ผู้ปฏิบัติงานจะได้รับประโยชน์จากการทาสีใหม่น้อยลงและมีเวลาหยุดทำงานน้อยลง และสามารถตรวจสอบถังในช่วงเวลาเดียวกับน้ำมันและข้อต่อโดยไม่ต้องมีการปรับปรุงพื้นผิวเพิ่มเติม

ความหนาและมาตรฐานการเคลือบ

ความหนาของชั้นเคลือบจะควบคุมอายุการใช้งาน และควรระบุตามมาตรฐานที่เป็นที่ยอมรับ แทนที่จะปล่อยให้เครื่องชุบสังกะสี สำหรับถังหม้อแปลง การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน-เป็นชุดตามมาตรฐาน ISO 1461 เป็นข้อมูลอ้างอิงทั่วไป โดยมีความหนาการเคลือบขั้นต่ำโดยทั่วไปในช่วง 70 ถึง 85 ไมครอน ขึ้นอยู่กับความหนาของส่วนเหล็ก ในทางปฏิบัติในอเมริกาเหนือ ASTM A123 ครอบคลุมผลิตภัณฑ์เหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- และ ASTM A153 ครอบคลุมผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์ขนาดเล็ก ระดับความหนาที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับความหนาของเหล็กและประเภทการกัดกร่อนของสถานที่ติดตั้ง บรรยากาศชายฝั่งทะเลและอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นถึงชั้นการเคลือบที่หนักกว่า

เศรษฐศาสตร์ต้นทุนและวงจรชีวิต

การชุบสังกะสีมีความคุ้มค่า-ตลอดอายุการใช้งานของหม้อแปลง แม้ว่าจะเพิ่มต้นทุนการบำบัดล่วงหน้าก็ตาม การเปรียบเทียบไม่ได้อยู่ระหว่างการชุบสังกะสีกับการซื้อถังใหม่ แต่เป็นการเปรียบเทียบระหว่างการชุบสังกะสีและการทาสีใหม่ซ้ำๆ ตลอดอายุการใช้งาน 25 ถึง 40 ปี เนื่องจากการเคลือบสังกะสีไม่จำเป็นต้องทาสีใหม่เป็นประจำ และการซ่อมแซมจำกัดเฉพาะพื้นที่-สัมผัสเล็กๆ เท่านั้น ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานโดยรวมจึงต่ำกว่า และการประหยัดจะเพิ่มขึ้นเมื่อค่าแรงและค่าเข้าถึงเพิ่มขึ้นสำหรับ-การบำรุงรักษาถังบริการ

เสร็จสิ้นคุณภาพและรูปลักษณ์

ถังสังกะสีที่เพิ่งเคลือบใหม่มีพื้นผิวที่สว่างและแพรวพราวซึ่งดูเป็นมืออาชีพเมื่อส่งมอบและสภาพอากาศเป็นสีเทาด้านที่มั่นคง สำหรับผู้ผลิตหม้อแปลงไฟฟ้าที่แสดงคุณภาพผลิตภัณฑ์ของตนในหน่วยที่เสร็จแล้ว พื้นผิวสังกะสีที่สม่ำเสมอจะส่งสัญญาณถึงมาตรฐานการผลิตที่สูง และจะให้ฐานที่สะอาดหากลูกค้าระบุสีเคลือบทับหน้าสำหรับการกำหนดรหัสสีหรือการปกป้องเพิ่มเติมในภายหลัง

ข้อพิจารณาด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัย

สังกะสีเป็นองค์ประกอบจากธรรมชาติ และเหล็กชุบสังกะสีสามารถรีไซเคิลได้ทั้งหมด ซึ่งเหมาะกับข้อกำหนดเศรษฐกิจหมุนเวียนที่ผู้ซื้อด้านสาธารณูปโภคและอุตสาหกรรมจำนวนมากนำไปใช้กับการจัดซื้ออุปกรณ์ในปัจจุบัน ในเวลาเดียวกันต้องระบุประเด็นที่เป็นประโยชน์สองประการอย่างถูกต้อง ประการแรก ควันสังกะสีสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อเชื่อมเหล็กชุบสังกะสีหรือตัดเปลวไฟ- ดังนั้นจำเป็นต้องมีการระบายอากาศและการป้องกันระบบทางเดินหายใจในระหว่าง-การปรับเปลี่ยนภาคสนามหรือการซ่อมแซมการเชื่อม ประการที่สอง อ่างชุบสังกะสีเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการทางอุตสาหกรรมที่ได้รับการควบคุมและมีการจัดการสิ่งแวดล้อมในตัวมันเอง ประโยชน์ของเจ้าของหม้อแปลงไฟฟ้าคืออายุการเคลือบที่ยาวนาน ไม่ใช่เคมีของอ่างอาบน้ำ ประเด็นทั้งสองอยู่ในการอภิปรายการจัดซื้อเกี่ยวกับถังสังกะสี

จุดการออกแบบและการผลิต

จัดให้มีรูระบายน้ำและระบายอากาศในส่วนปิดเพื่อให้ถังแช่และระบายออกจนสุดโดยไม่มีช่องติด

รักษาความหนาของส่วนและรูปแบบของรูให้สม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบี้ยวระหว่างการแช่

ซ่อมแซมความเสียหายของการเคลือบที่รอยเชื่อมและจุดยกด้วยสีที่มีสังกะสี-เข้มข้นซึ่งเหมาะกับความหนาของการเคลือบ ตามคำแนะนำในการปรับแต่ง ISO 1461-

หลีกเลี่ยงการชุบสังกะสีส่วนประกอบที่จะนำไปเชื่อมในภายหลัง เชื่อมก่อน จากนั้นจึงชุบสังกะสี หรือใช้การเชื่อมที่ได้รับอนุมัติ-ผ่านการบำบัด

คำถามที่พบบ่อย

ถังน้ำมันหม้อแปลงสังกะสีมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

ด้วยความหนาของการเคลือบที่ระบุเป็น ISO 1461 สำหรับหมวดหมู่การกัดกร่อนของไซต์งาน โดยทั่วไปถังสังกะสีจะยังคงไม่ต้องบำรุงรักษา-เป็นเวลา 25 ปีหรือมากกว่านั้นนอกอาคาร และนานกว่านั้นในสภาพแวดล้อมชนบทที่สะอาด ซึ่งตรงกับอายุการใช้งานการออกแบบของหม้อแปลงไฟฟ้าระบบจำหน่ายส่วนใหญ่

การชุบสังกะสีดีกว่าการทาสีถังน้ำมันหรือไม่?

สำหรับบริการกลางแจ้งระยะยาว-ก็ใช่ ระบบที่ทาสีนั้นอาศัยความสมบูรณ์ของฟิล์มสีและล้มเหลวอย่างรวดเร็วที่รอยขีดข่วนและขอบ ในขณะที่การเคลือบสังกะสีให้การป้องกันแบบเสียสละในพื้นที่ที่เสียหาย การทาสีทับการชุบสังกะสีจะรวมข้อดีทั้งสองอย่างไว้ด้วยกันเมื่อต้องการสี

การเคลือบสังกะสีส่งผลต่อการระบายความร้อนของหม้อแปลงหรือไม่?

ไม่ สารเคลือบมีความหนาเพียงไม่กี่สิบไมครอน และมีความต้านทานความร้อนน้อยมากเมื่อเทียบกับผนังถังและด้านอากาศ คุณสมบัติการแผ่รังสีของผิวเคลือบจะคล้ายคลึงกับเหล็กเคลือบสีเพื่อความสมดุลของความร้อนในทางปฏิบัติ

ถังสังกะสีสามารถซ่อมแซมหลังจากการเชื่อมในสนามได้หรือไม่?

ใช่. หลังจากการเชื่อม พื้นที่ที่ได้รับผลกระทบจะถูกทำความสะอาดและเคลือบด้วยสีที่มีสังกะสีสูง- ซึ่งจะคืนการป้องกันแคโทดในพื้นที่ การเคลือบซ่อมแซมควรตรงกับความหนาเดิม และควรตรวจสอบพื้นที่-อีกครั้งในการบำรุงรักษาตามกำหนดครั้งถัดไป

ข้อกำหนดต้องมีความหนาเคลือบเท่าใด

ควรขึ้นอยู่กับความหนาของส่วนเหล็กและระดับการกัดกร่อนของไซต์งาน โดยมีมาตรฐาน ISO 1461 ขั้นต่ำเป็นพื้นฐาน และคลาสที่หนักกว่าสำหรับไซต์ชายฝั่ง อุตสาหกรรม หรือ-ไซต์ที่มีความชื้นสูง การสอบถามเครื่องกัลวาไนเซอร์เกี่ยวกับค่าเฉลี่ยที่วัดได้และค่าต่ำสุดต่อชุดจะทำให้ผู้ซื้อมีหลักฐานที่สามารถตรวจสอบได้

การชุบสังกะสีทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นหรือเปลี่ยนขนาดถังหรือไม่?

ไม่ สารเคลือบจะเพิ่มน้ำหนักเหล็กและขนาดไมครอนประมาณ 0.1 ถึง 0.2 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งไม่ส่งผลต่อการยก การขนย้าย หรือความทนทานต่อการติดตั้งถังและฝาครอบ