คุณลักษณะด้านความปลอดภัยใดที่ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและความร้อนสูงเกินไปในหม้อแปลงไฟฟ้าแบบจุ่มน้ำมันขนาด 2000 kVA

เมื่อกหม้อแปลงแช่น้ำมันขนาด 2,000 kVAได้รับการติดตั้งที่ใจกลางของสถานีย่อย การทำงานที่ปลอดภัยนั้นขึ้นอยู่กับระบบทางวิศวกรรมที่ป้องกันโหมดความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดสองโหมด: น้ำมันรั่วและความร้อนสูงเกินไปที่เป็นอันตราย

 

ในบทความนี้ เราจะอธิบายระบบป้องกันแต่ละระบบโดยละเอียดทางวิศวกรรม เพื่อให้คุณสามารถระบุหม้อแปลงตัวถัดไปได้อย่างมั่นใจในความสมบูรณ์ด้านความปลอดภัย

 

 

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานประการแรกและป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันในหม้อแปลงแช่น้ำมันขนาด 2,000 kVAคือความสมบูรณ์ทางกลของตัวถังนั่นเอง ที่ GNEE ถังหม้อแปลงทุกตัวผลิตจากแผ่นเหล็กโครงสร้างเกรดสูง- และตะเข็บทั้งหมดเชื่อมโดยช่างเชื่อมที่ผ่านการรับรองโดยใช้ข้อกำหนดขั้นตอนการเชื่อมที่บันทึกไว้ ถังที่เสร็จสมบูรณ์-รวมทั้งครีบลูกฟูกหรือแผงหม้อน้ำ-จะต้องผ่านการทดสอบการรั่วสองขั้นตอนก่อนที่จะเติมน้ำมันหนึ่งลิตร

 

การออกแบบถังปิดผนึกอย่างแน่นหนาเป็นอุปสรรคการรั่วไหลของน้ำมัน

หม้อแปลงไฟฟ้าแบบจุ่มน้ำมันขนาด 2000 kVA มาตรฐานของ GNEE ใช้โครงสร้างถังแบบเชื่อมปิดผนึกอย่างแน่นหนา ไม่มีปะเก็นปะเก็น-บนฝาครอบ ซึ่งช่วยลดเส้นทางการรั่วไหลที่พบบ่อยที่สุดที่พบในการออกแบบประเภทอนุรักษ์นิยม-แบบเก่า ช่องทางที่ทะลุผ่านผนังแทงค์ได้เพียงอย่างเดียวคือบุชชิ่ง HV และ LV, เพลาควบคุมแทปเชนเจอร์ และพอร์ตเครื่องมือสำหรับโพรบวัดอุณหภูมิและรีเลย์ Buchholz (หากเป็นแบบ-ตัวควบคุม)- และช่องเปิดเหล่านี้แต่ละช่องจะถูกปิดผนึกด้วยซีลประเภท-ทนอุณหภูมิ- น้ำมัน-หรือที่สูบลมที่เข้ากันได้- ซึ่งได้รับพิกัดเฉพาะสำหรับช่วงความร้อนเต็มรูปแบบของการทำงานของหม้อแปลง การไม่มีเครื่องอนุรักษ์ยังช่วยขจัดช่องระบายอากาศที่อาจเป็นจุด-ให้ความชื้นซึมเข้าไป ช่วยปกป้องคุณภาพน้ำมันให้ดียิ่งขึ้น

 

การทดสอบการรั่วของโรงงาน มาตรฐานการเชื่อม และความสมบูรณ์ของปะเก็น

หลังจากการผลิต รถถัง GNEE ทุกคันจะต้องผ่านกระบวนการการทดสอบความแน่นของแรงดัน-การสลายตัวโดยใช้อากาศอัดแห้งหรือไนโตรเจนที่ความดันสูงกว่าสภาวะการทำงานปกติ ถังต้องคงแรงดันนี้ไว้ตามระยะเวลาที่กำหนดโดยไม่มีการสลายตัวที่วัดได้เป็นศูนย์ก่อนจึงจะยอมรับการเติมน้ำมันได้ การทดสอบนี้เป็นการจำลองความเครียดที่ถังจะได้รับภายใต้วงจรความร้อนในการให้บริการ และระบุแม้กระทั่งความพรุนของรอยเชื่อมด้วยกล้องจุลทรรศน์ก่อนที่เครื่องจะออกจากโรงงานของเรา นอกจากนี้ วัสดุปะเก็นทั้งหมดได้รับการคัดเลือกเพื่อให้เข้ากันได้ในระยะยาว-กับทั้งน้ำมันแร่และของเหลวเอสเทอร์ธรรมชาติ และคุณสมบัติชุดการบีบอัดได้รับการตรวจสอบเทียบกับอายุการใช้งานที่คาดไว้ 30 ปีของหม้อแปลง

 

หม้อน้ำแบบเชื่อมและความสมบูรณ์ของผนังครีบ

สำหรับหน่วยที่ปิดผนึกอย่างแน่นหนา ผนังถังลูกฟูกมีวัตถุประสงค์สองประการ: เป็นพื้นผิวขยายตัวสำหรับน้ำมันและทำหน้าที่เป็นพื้นผิวกระจายความร้อน ลอนแต่ละลอนถูกสร้างขึ้นจากเหล็กแผ่นเดียวและเชื่อมเข้ากับตัวถังอย่างต่อเนื่อง สำหรับหม้อแปลง ONAN ที่มีแผงหม้อน้ำแบบถอดได้ ชุดหม้อน้ำแต่ละชิ้นจะได้รับการทดสอบการรั่ว-แยกกันก่อนติดตั้งบนถัง การเชื่อมต่อแบบหน้าแปลนระหว่างหม้อน้ำและตัวถังหลักใช้ปะเก็นหน้าเต็ม-พร้อมตัวจำกัดแรงอัดเพื่อป้องกัน-ความเสียหายที่แน่นเกินไป ในขณะเดียวกันก็รับประกันการปิดผนึกอย่างถาวร

 

การป้องกันความร้อนสูงเกินไปที่เป็นอันตรายในหม้อแปลงแช่น้ำมันขนาด 2,000 kVAต้องใช้สายโซ่เฉพาะของอุปกรณ์ตรวจจับอุณหภูมิ สัญญาณเตือน และอุปกรณ์ตัดการทำงานที่ตรวจสอบสภาพของทั้งน้ำมันฉนวนและตัวนำขดลวดอย่างอิสระ ที่ GNEE เรากำหนดค่าอุปกรณ์ป้องกันเหล่านี้เพื่อให้มีการแจ้งเตือนแบบไล่ระดับและตัดการเชื่อมต่ออัตโนมัติก่อนที่ฉนวน-จะถึงอุณหภูมิที่สร้างความเสียหาย

 

ตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่คดเคี้ยว (WTI): การตรวจสอบ-จุดร้อนโดยตรง

ตัวบ่งชี้อุณหภูมิของขดลวดถือเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยชิ้นเดียวที่สำคัญที่สุดในหม้อแปลงขนาด 2000 kVA โดยจะจำลองอุณหภูมิของจุดที่ร้อนที่สุดในขดลวด-ทองแดงที่ร้อนที่สุด ไม่ใช่น้ำมันโดยเฉลี่ย-โดยการส่งกระแสตามสัดส่วนกับโหลดของหม้อแปลงผ่านตัวทำความร้อนภายในหลอดเครื่องมือ ซึ่งแช่อยู่ในน้ำมันด้านบน ผลกระทบที่รวมกันของอุณหภูมิน้ำมันและกระแสความร้อนตามสัดส่วนจะขับเคลื่อนเข็มบ่งชี้และไมโครสวิตช์-ที่เกี่ยวข้อง GNEE WTI โดยทั่วไปได้รับการตั้งค่ามาจากโรงงาน-ด้วยการตั้งค่าที่ปรับได้สองจุดอย่างอิสระ:

• สัญญาณเตือน (ระยะที่ 1): โดยปกติจะตั้งไว้ที่ 95 องศาถึง 105 องศา จะส่งเสียงเตือนในห้องควบคุม ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานระบายภาระที่ไม่จำเป็น-หรือเริ่มการทำความเย็นเพิ่มเติมได้
• ทริป (ด่าน 2): โดยทั่วไปจะตั้งค่าไว้ที่ 110 องศาถึง 120 องศา จะเปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่ป้อนหม้อแปลง และทำให้ตัวเครื่องออฟไลน์ก่อนที่ฉนวนเซลลูโลสจะสลายตัวเร็วขึ้น

 

ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำมัน (OTI) และ-การป้องกันน้ำมันด้านบน

ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำมันจะวัดอุณหภูมิของน้ำมันฉนวนที่ด้านบนของถังซึ่งเป็นตำแหน่งน้ำมันที่ร้อนที่สุดภายใต้การไหลเวียนตามธรรมชาติ แม้ว่าอุณหภูมิน้ำมันจะต่ำกว่าอุณหภูมิจุดร้อนที่คดเคี้ยว-เสมอ แต่ก็มีช่องทางการตรวจสอบสำรองที่จำเป็น ที่ GNEE OTI ได้รับการติดตั้งสัญญาณเตือนและหน้าสัมผัสการเดินทางของตัวเอง ซึ่งโดยทั่วไปจะตั้งค่าไว้ต่ำกว่าการตั้งค่า WTI เล็กน้อยเพื่อตรวจจับความล้มเหลวในการระบายความร้อนของระบบ-เช่น หม้อน้ำถูกบล็อกหรือพัดลมแบงค์ ONAF ที่ไม่ทำงาน-ก่อนที่ขดลวดจะถึงอุณหภูมิวิกฤต

 

รีเลย์ Buchholz: การตรวจจับไฟกระชากของก๊าซและน้ำมัน

สำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าแบบอนุรักษ์-ชนิด 2000 kVA รีเลย์ Buchholz ที่ติดตั้งอยู่ในท่อระหว่างถังหลักและตัวอนุรักษ์จะให้ฟังก์ชันการป้องกันที่มีความละเอียดอ่อนเป็นพิเศษ ซึ่งทั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิและรีเลย์ไฟฟ้าไม่สามารถทำซ้ำได้:

• การสะสมของแก๊ส (ฟอลต์ช้า): ข้อผิดพลาดใดๆ ที่เกิดขึ้น-การเลี้ยว-เป็น-การลัดวงจร ฉนวนแกนกลางล้มเหลว ความร้อนสูงเกินไปเฉพาะจุด-ทำให้เกิดฟองก๊าซที่ลอยขึ้นและรวมตัวกันในห้องถ่ายทอด Buchholz เมื่อมีก๊าซสะสมเพียงพอ สวิตช์ลูกลอยจะส่งสัญญาณเตือน สามารถเก็บตัวอย่างและวิเคราะห์ก๊าซที่รวบรวมไว้เพื่อวินิจฉัยข้อผิดพลาดได้
• น้ำมันกระชาก (ข้อบกพร่องร้ายแรง): ส่วนโค้งภายในอย่างกะทันหันทำให้เกิดคลื่นแรงดันและการแทนที่น้ำมันอย่างรวดเร็ว รีเลย์ Buchholz ตรวจจับการกระชากนี้ผ่านกลไกลูกลอยตัวที่สอง และออกคำสั่งตัดการทำงานทันทีเร็วกว่าอุปกรณ์ลดแรงกดใดๆ ที่สามารถตอบสนองได้

 

อุปกรณ์ระบายแรงดัน (PRD): สิ่งกีดขวางความปลอดภัยทางกลขั้นสุดท้าย

อุปกรณ์ระบายแรงดันคือสปริง-วาล์วโหลดบนฝาครอบถัง ภายใต้การเกิดอาร์คภายในที่รุนแรง หากการสร้างก๊าซเกินการตรวจจับไฟกระชากของรีเลย์ Buchholz แรงดันถังภายในจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว PRD เปิดที่-ความดันที่ตั้งไว้ล่วงหน้า-โดยทั่วไปคือ 70 kPa (10 psi)- โดยระบายแรงดันเกินออกสู่ชั้นบรรยากาศโดยตรงหรือไปยังท่อกักเก็บ เมื่อความดันลดลง PRD -จะกลับเข้าที่โดยอัตโนมัติ เพื่อป้องกันไม่ให้อากาศเข้า

 

 

 

คุณลักษณะด้านความปลอดภัย	ฟังก์ชั่นการป้องกัน	จุดตั้งค่าสัญญาณเตือนทั่วไป	จุดกำหนดการเดินทางทั่วไป	ปิดผนึกอย่างแน่นหนา	ประเภทคอนเวอร์เตอร์
ตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่คดเคี้ยว (WTI)	จุดร้อนที่คดเคี้ยว- การตรวจจับการโอเวอร์โหลด	100 องศา	115 องศา	มาตรฐาน	มาตรฐาน
ตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำมัน (OTI)	อุณหภูมิน้ำมันด้านบน- การระบายความร้อนล้มเหลว	85 องศา	95 องศา	มาตรฐาน	มาตรฐาน
ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมัน	น้ำมันรั่ว ปริมาณน้ำมันต่ำ	สัญญาณเตือนระดับต่ำ-	-	มาตรฐาน	มาตรฐาน (เกจวัดอนุรักษ์)
บุชโฮลซ์ รีเลย์	การสะสมของแก๊ส, อาร์กเซิร์ชภายใน	สัญญาณเตือนแก๊ส	ทริปไฟกระชาก	ไม่สามารถใช้ได้	มาตรฐาน
อุปกรณ์ระบายความดัน (PRD)	แรงดันเกินภายใน การป้องกันการแตกของถัง	-	เปิดที่ 70 kPa	มาตรฐาน	มาตรฐาน
ถังปิดผนึกอย่างผนึกแน่น	กั้นน้ำมันรั่วซึม ป้องกันความชื้น	-	-	มาตรฐาน	ไม่สามารถใช้ได้
ช่องระบายระเบิด (ทางเลือกของ PRD)	ปล่อยแรงดันเกินอย่างรวดเร็ว	-	ไดอะแฟรมระเบิดที่ความดันที่ตั้งไว้	ไม่จำเป็น	ไม่จำเป็น
เครื่องช่วยหายใจดูดซับความชื้น	ความชื้นซึมผ่านเครื่องอนุรักษ์	เปลี่ยนสีซิลิกาเจล	-	ไม่จำเป็น	มาตรฐาน

หมายเหตุ: การตั้งค่าสัญญาณเตือนและการเดินทางได้รับการกำหนดค่าเป็นค่าที่ลูกค้า-ระบุในระหว่างการทดสอบจากโรงงาน ค่าข้างต้นแสดงถึงการตั้งค่าเริ่มต้นทั่วไปของ GNEE สำหรับหม้อแปลงจุ่มน้ำมันขนาด 2000 kVA

 

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยทั้งหมดที่ติดตั้งใน GNEEหม้อแปลงแช่น้ำมันขนาด 2,000 kVAได้รับการตรวจสอบว่าทำงานได้อย่างถูกต้องก่อนที่จะปล่อยหม้อแปลงเพื่อจัดส่ง โปรแกรมการทดสอบโรงงานของเราประกอบด้วย:

• การทดสอบการรั่วซึมของแรงดัน-บนถังที่เสร็จสมบูรณ์เพื่อยืนยัน-ความสมบูรณ์ของน้ำมัน
• การทดสอบการทำงานของตัวบ่งชี้อุณหภูมิทั้งหมด-WTI และ OTI- ในอ่างน้ำมันที่ให้ความร้อน เทียบกับเทอร์โมมิเตอร์อ้างอิงที่สอบเทียบแล้ว โดยมีการตรวจสอบการทำงานของไมโคร-สวิตช์ที่แต่ละจุดที่ตั้งไว้
• การทดสอบการทำงานของรีเลย์ Buchholzรวมถึงการทำงานของสวิตช์ลูกลอย -ความสมบูรณ์ของวาล์วเก็บตัวอย่างแก๊ส และ-การกระตุ้นด้วยใบพัด
• PRD lift- การตรวจสอบแรงดันใช้แท่นทดสอบนิวแมติกส์ที่สอบเทียบแล้วเพื่อยืนยันว่าวาล์วเปิดที่ความดันที่กำหนดและกลับเข้าที่ใหม่อย่างหมดจด
• การสอบเทียบตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันที่อุณหภูมิน้ำมันต่ำสุด ปกติ และสูงสุด

 

ผลการทดสอบทั้งหมดจะถูกรวบรวมไว้ในรายงานการทดสอบการยอมรับของโรงงานขั้นสุดท้าย และจัดส่งให้กับลูกค้าพร้อมกับแพ็คเกจเอกสารประกอบของหม้อแปลง เรายินดีต้อนรับ-การทดสอบพยานโดยบุคคลที่สามโดย SGS, Bureau Veritas หรือ TÜV และจัดให้มีการดำเนินการเป็นประจำ

 

 

ที่คุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและความร้อนสูงเกินไปในหม้อแปลงจุ่มน้ำมันขนาด 2000 kVAไม่ได้เพิ่ม-กับสินค้าฟุ่มเฟือย-แต่เป็นความจำเป็นทางวิศวกรรมที่กำหนดว่าหม้อแปลงของคุณมีอายุการใช้งานที่ปลอดภัยและต่อเนื่องโดยวัดเป็นทศวรรษหรือกลายเป็นความรับผิดชอบในครั้งแรกที่มีการโหลดจำนวนมาก ที่ GNEE เราออกแบบ สร้าง และทดสอบระบบความปลอดภัยทุกระบบบนหม้อแปลงของคุณเพื่อให้การป้องกันแบบหลายชั้นและล้มเหลว- และเราตรวจสอบว่าการป้องกันทำงานได้ก่อนที่เครื่องจะไปถึงลังบรรจุ

 

เมื่อคุณพร้อมที่จะระบุหม้อแปลงที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในการปฏิบัติงานในระยะยาว-อย่างแท้จริง ทีมงานของเราก็พร้อมที่จะให้รายละเอียดใบเสนอราคาโดยตรงจากโรงงาน- ซึ่งสนับสนุนโดยประสบการณ์การผลิต 18 ปี

 

บอกเราเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้า สภาพแวดล้อม และข้อกำหนดในการป้องกันของคุณวันนี้ เราจะส่งคืนข้อเสนอทางเทคนิคที่สมบูรณ์-รวมถึงการกำหนดค่าอุปกรณ์ความปลอดภัย แผนผังสายไฟ และราคาที่แข่งขันได้-ภายในหนึ่งวันทำการ ความปลอดภัยของสถานีย่อยของคุณสมควรได้รับไม่น้อยไปกว่าโรงงาน GNEE-ที่ออกแบบหม้อแปลงไฟฟ้าแบบจุ่มน้ำมันขนาด 2000 kVA

 

 

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าหม้อแปลงมีน้ำมันรั่ว?

ความเสี่ยงหลักคือน้ำมันหม้อแปลงรั่วไหล (รั่ว) ลงในน้ำระบายน้ำโดยไม่ได้ตั้งใจแล้วนำไปสู่มลพิษทางน้ำมันของดินซึ่งมักจะเป็นอันตรายต่อระบบนิเวศอย่างมาก

 

ก๊าซใดที่บ่งบอกถึงความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรงในน้ำมันหม้อแปลง?

มีเทน: โดยทั่วไปก๊าซมีเทนบ่งบอกถึงความร้อนสูงเกินไป แหล่งที่มาของการมีอยู่ของก๊าซนี้อาจเป็นการปล่อยโคโรนาบางส่วนหรือความผิดพลาดจากอุณหภูมิต่ำ- และอุณหภูมิปานกลาง- อีเทน: อีเทนมักบ่งชี้ว่ามีความร้อนสูงเกินไปของหม้อแปลงจากข้อผิดพลาดด้านความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ- และปานกลาง-

 

อุปกรณ์ความปลอดภัยที่สำคัญที่สุดในการป้องกันความร้อนสูงเกินในหม้อแปลงจุ่มน้ำมันขนาด 2000 kVA คืออะไร
ตัวแสดงอุณหภูมิขดลวด (WTI) เป็นอุปกรณ์หลักเนื่องจากจะประมาณอุณหภูมิจุดร้อนจริง-ของตัวนำทองแดง โดยให้คำเตือนโดยเร็วที่สุดเกี่ยวกับการโอเวอร์โหลดหรือความล้มเหลวในการระบายความร้อน จะต้องตั้งค่าอย่างถูกต้องและเชื่อมต่อกับทั้งวงจรสัญญาณเตือนและวงจรตัดการทำงานจึงจะมีประสิทธิภาพเต็มที่

 

ถังที่ปิดสนิทป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันได้อย่างไร
โดยการกำจัดฝาครอบถังแบบเกลียวและตัวป้องกัน-เส้นทางการรั่วไหลของน้ำมันที่พบบ่อยที่สุดสองเส้นทางในการออกแบบทั่วไป- และโดยการใช้โครงสร้างแบบเชื่อมทั้งหมดโดยมีการปิดผนึกการเจาะที่ปิดผนึกความสมบูรณ์ขั้นต่ำ{2}}สำหรับบุชชิ่งและเครื่องมือต่างๆ

 

GNEE สามารถจ่ายหม้อแปลงที่มีทั้งรีเลย์ Buchholz และอุปกรณ์ระบายแรงดันได้หรือไม่
ใช่ นี่คือการจัดเตรียมมาตรฐานของเราสำหรับหม้อแปลง-ประเภท 2000 kVA ของคอนเวอร์เตอร์ รีเลย์ Buchholz ให้การตรวจจับก๊าซและไฟกระชากตั้งแต่เนิ่นๆ ในขณะที่อุปกรณ์ระบายแรงดันทำหน้าที่เป็นกลไกป้องกันแรงดันเกินทางกลขั้นสุดท้าย

 

อุปกรณ์นิรภัยจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาระหว่างการบริการหรือไม่?
แนะนำให้ทำการทดสอบการทำงานตามปกติของหน้าสัมผัสสัญญาณเตือนและการเดินทางระหว่างการปิดซ่อมบำรุงประจำปี ควรตรวจสอบอุปกรณ์ระบายแรงดันด้วยสายตา และตรวจสอบตัวบ่งชี้ระดับน้ำมัน GNEE จัดเตรียมตารางการบำรุงรักษาให้ครบถ้วนพร้อมจัดส่งหม้อแปลงทุกตัว